Dertig jaar geleden was een Hina, een van de eerste catamarans naar James Wharrams ontwerp, een vaak geziene gast in de Nederlandse kustwateren. 

                                     

Het model van de catamaran is een zeer succesvol ontwerp gebleken en een grote stap voorwaarts vergeleken met de monohull, vooral op het terrein van snelheid. Met de vooruitgang van deze eeuw zijn ook de kunststoffen tot volle groei gekomen. Deze kunststoffen, polyester in het bijzonder, bleken uitermate geschikt voor gebruik bij de bouw van pleziervaartuigen. Door het gebruik van kunststoffen werden de catamarans goedkoper, lichter (en dus weer sneller), maar vooral gemakkelijker te onderhouden.Als gevolg hiervan werden er vanaf midden jaren zeventig geen houten catamarans meer gebouwd en de reeds gebouwde verwaarloosd.

Anno 2007 is de Bora-Bora, de geheel van hout gemaakte, gaffelgetuigde catamaran van 6,5 meter bij 2,5 meter en met een zeiloppervlakte van circa 20 m², de laatste Hina van Nederland.